报废汽车的拆解如何实现无烟化拆解，符合环保要求呢？其实，在全国有很多的大型或者有先进管理理念的报废车拆解公司早已实现环保拆解，采用机械化作业取代人工落后拆解，这种机械化拆解设备就叫拆车机，在国内这种拆解设备一直被进口欧美国家及亚洲日本的生产厂家垄断供应，在没有竞争的环境下，拆车机价格一直居高不下，少则50几万，多则上百万，不是一般实力厂家所能考虑使用的，为了打破垄断北奕液压不断研发试制拆车机，参考欧美及日本 韩国的先进技术，不断完善做实验，目前北奕拆车机已经成功打开报废汽车拆解行业大门，先后有很多报废车拆解公司选购北奕拆车机，根据老客户的反馈不断改进，使用效果很好，国内的拆解大咖们纷纷点赞，老客户推荐新客户！关键是北奕拆车机打破了行业垄断，价格合理，服务好，用心用品质赢取客户！
拆车机设计参数注意环节：挖掘机配用拆车机在设计时应该注意哪些问题点，根据多年的设计研发我司总结出在客户实操使用中应该注意的问题点如下，简单的问题复杂做细心用心做就会做出精品：一、重量轻量化：根据匹配挖机自重来设计产品的重量，太重会影响抓取质量挖掘机容易翘屁股二、结构件结实耐磨度：选材很重要，关键部位关键点要着重热处理，通俗讲该硬的地方要硬三、开口大小：这个就不用讲了当然是开口越大越好干活出效率啊四、液压结构件：液压结构件要与挖机的压力流量成正比，不要出现大马拉小车现象，当然小车配大马您的成本也吃不消五、管路：安装拆车机管路设计要合理，不要出现管路布局干涉正常作业现象，否则经常换液压管也够客户吃一壶的。
液压剪与普通挖掘机的最大区别在于前端工作装置的不同，也就是工作用途不同：普通挖掘机的大小臂一般较短，前端是挖斗，其主要作用是进行挖掘、装载作业；形状构造与普通挖掘机也不同。液压剪工作装置标准是直动臂弯斗杆，还可以制造直动臂直斗杆、弯动臂弯斗杆，可以根据客户的要求设计。
液压剪的分类
原装液压剪
原装液压剪是指新机器出厂时就是一个完整的液压剪，也就是说，机器生产厂家由一开始就是按液压剪的使用要求和标准去设计、生产，直至出厂。原装液压剪一般分为3 2式液压剪和莲花抓。
改装液压剪，顾名思义就是改装而成的液压剪，一般由用于挖掘用途的普通挖掘机改造而成，而且通常是由二手的挖掘机改装，因为不会有人去买一台新的普通挖掘机去改装液压剪，要买新的还不如直接买原装的液压剪。因此，用二手挖掘机改装液压剪比较适合，这样就可以大大减少投资成本。
以下简述一下如何用普通挖掘机改装成液压剪。
由于液压剪与普通挖掘机的原有工作用途是完全不一样的，所以必须把挖掘机的前端工作装置全部换掉。首先是要把原有的标准短臂换成加长臂（也就是抓料臂），因为原有标准臂的长度和形状构造一般不适合于远距离抓取物料和举高装载物料工作，但是根据实际情况，如果能达到工况使用要求的话也可以不更换原有标准臂。另外就是把原有的挖斗换成抓钢器（抓钳器），即梅花式液压抓斗，否则挖斗是无法完成抓取、装载作业的。
